FRISSÍTVE: PÁR DOLOGGAL KIEGÉSZÍTVE, FÓKA TOLLÁBÓL

Mezőtúron jártam, Fóka koptert láttam, le akart merülni, szabad-e tölteni? Meglátogattam Foka76-ot az otthonában, nagyjából egy hónapja, de az élmény olyan tömény volt, hogy azóta gondolkodom, hogyan öntsem szavakba. Fóka egy igazi mérnök-geek keverék, a jó értelemben véve, az ereiben is elektronok folynak, mindent megépít vagy szétszerel, hogy lássa, mi, hogyan működik, napokig gondolkodik egy problémán, ahelyett hogy feladná, mint mi átlag emberek. Szobája, mint Dokinak a Vissza a jövőbe című filmben, csak itt nem fluxus kondenzátorokon, hanem drónokon vagy éppen számítógép alkatrészeken kell magunkat átverekedni. A flottában van néhány érdekesség, Tarot 650, Walkera Furious, Quasimodo az X8-as szörny, Quanum Venture, Phantom 2, X525, 270-es racer, meg még néhány száz egyéb érdekesség (pl. egy 100W-os kézi led, ami az UFO elrablások lemodellezésére jó), amiről ma mind olvashattok.

Ma egy kicsit alkatrészezni fogunk, mert már a múlt héten is kellett volna, de a Mi Drone megbontotta a status quo antet, ezért elcsúsztak a dolgok. Tulajdonképpen ezek is új modellek, hiszen ebből rakjuk össze őket. Aki figyeli, mi most az aktuális, az láthatja, hogy kitört a racer forradalom, mindenre rá van írva hogy racer, pro, for fpv racing, stb., mert most ez a menő. Ami még nagyon pörög most, azok a motorok, egyre nagyobb RPM, kisebb, de sokágú propellerek és iszonyatos áramfelvétel.

FRISSÍTVE: 2016.06.12

A propeller a szegény kistestvér a többi alkatrész mellett. Mindenki tudja, hogy van, de senki nem szokott foglalkozni vele. Elvétve hallok olyat, hogy valaki kérdez a propellerekkel kapcsolatban. Mindenki tudja, hogy van, de a legtöbben azt kérdezik: milyen színben lehet megvenni? Esetleg, hogy mekkora a mérete? És nagyjából itt véget is ér a történet. Mindenki megveszi a legolcsóbb sz*rt, aztán repked, nagyjából addig, amíg egyszer szét nem csapja a motor a levegőben és le nem zuhan. Vagy pl. akkor amikor a gép elhúz valamelyik irányba és repülhetetlen lesz. Pedig a propellerek megalkotása tudomány, az aerodinamika egyik csúcsa és egyáltalán nem lebecsülendő alkatrész.

Most hogy lassan vége az Ogre Mark I. projektnek, elkezdtem gondolkodni (sőt, igazából már vettem ezt-azt), hogy hogyan kellett volna kezdenem az egész tervezést. Milyen hibákat követtem el - de erről most itt nem lesz szó, hehe - mit csinálnék máshogyan. Ami biztos, hogy mivel a Mark I. nem szűz alkatrészekből lett összerakva, ezért a mozgástér adott volt, hiszen volt motor, esc, vezérlő, meg egy váz, ez egészült ki a maradékkal, ami most is rajta van. Ha viszont nulláról kellett volna tervezni, akkor fáradtságos napokat tölthettem volna el papírok és excel táblák felett görnyedve, de azt meg ki szereti? Nyilván senki, tehát kellett valami sokkal hatékonyabb, ezt a szemléletet pedig legjobban egy szoftverrel lehet megtámogatni. Így jutottam el az Xcopter Eclachoz.