Újabb repülésen vagyunk túl, ahol személyesen is jelen voltam, mert érdekelt, hogy hogyan készülnek ezek a remek videók. A mostani „tesztalany” a Budaörsi víztorony volt, és ehhez a Hungarocontrol Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.-nél lejelentett repülési engedély vettünk igénybe, aminek majd később lesz jelentősége. Csináltam néhány képet arról is, hogy mit látnánk drón nélkül, az utcáról, és elég grandiózus a különbség.

A helyszín a már említett víztorony, aminek a területére kértünk repülési engedélyt és természetesen biztosítással is rendelkezünk, tehát teljesen legálisan repültünk az adott területen. A légteret szabályszerűen aktiváltuk a kezdetkor és deaktiváltuk a repülés végeztével. Az éppen kiadott engedélyeket mindenki ellenőrizheti az alábbi oldalon, nekünk három napon keresztül, 3 órára volt légtérfoglalásunk, vagyis a tevékenységünket teljesen legálisan végeztük.

Mit gondoltok, vajon üres volt a légterünk, vagy esetleg megsértette valaki? Nem kell tovább gondolkodnotok, nagyjából 30 darab, különböző légi jármű repült át az 1500 lábig igényelt területen, volt olyan, amelyik a nagyjából 35 méter magas víztorony fölött repült el 20-30 méterrel. Ha fordítva történt volna, akkor tuti, hogy benne lenne egy csomó híradásban, hogy a csúnya drón veszélyeztetett másokat.

Visszakanyarodva a helyszínre, a használt drón egy Phantom 4 Pro+ volt néhány plusz akkumulátorral kiegészítve, illetve kivittem az Emax Nighthawk Pro 280-at és a WLtoys A959 távirányítós autót is. Lőttem néhány képet a felhozatalról, amit a bekezdés felett láthattok.

A videót, illetve a mintaképeket pedig szokás szerint a bejegyzés végén tekinthetitek meg, amelyek ismét csodásak lettek. Nemcsak a víztorony, de a Memento park is lefilmezésre került, ez utóbbi a régi szocialista rendszer szobrait tömörítő múzeum, amely egyébként az útról is látható. A Phantom persze nemcsak videókat, hanem képeket is készített, így ezeket is megnézhetitek. Minta gyanánt betettem néhányat, aki szeretné az összest megtekinteni, az az alábbi linken elérheti őket.