Napi érdekesség - Eachine Aurora 68 mikro brushless gép
Az Eachine Chaser88, Aurora 90 és 100 után itt az újabb üdvöske, az Aurora 68. Lassan annyi lesz belőlük, mint a Star Wars rohamosztagosaiból, reméljük nem fogják leigázni a galaxisunkat. Viccet félretéve az Aurora 68 már annyira kicsi, hogy valószínűleg alkalmatlan lesz szabad szemes repülésre, tehát minden a kamerán és az FPV adón múlik.
Whpgab gépének képeit elég nagy szeretettel és érdeklődéssel fogadtátok Facebookon, ezért gyorsan összerántottam egy értékelő cikket róla, videóval és alkatrészlistával. Valaki úgy fogalmazott, hogy a kamera elhelyezése olyan, mintha a „kivégzését várná egy székben ülve”, ami nagyon találó, de ennek az oka az aszimmetrikus váz- és a lépcsőzetes motor elhelyezésben keresendő.
Akik mostanában vettek szénkefés gépet, azok nagyjából el tudják képzelni, hogy az általam használt drónok milyen csúf véget értek. Jön a tavasz, egyébként is ki kell menni a szabadba és ott repkedni, nem pedig a szobában küzdelmet folytatni a bútorokkal. A nagy mini versenygép fellángolás következő fázisa ugyanis a brushless motoros mikro racerek lesz. A piac már tele is van az érdekesebbnél érdekesebb modellekkel, ráadásul hozok néhány jó érvet arra is, hogy miért kell elfelejteni a szénkefés társaikat.
A DYS mindig is az egyik kedvenc márkám volt. Alacsony árához képest egy fokkal magasabb minőség, mint ami elvárható, ráadásul igencsak ellenálló, magas feszültségen is működő motorok és kellemes karakterisztika jellemezte a termékeit. Ilyennel repült az
Arfun, már a neve is ígéretes ennek a mini brushless gépnek. Ami feltűnt rajta, hogy DYS motorok mozgatják, amiken 5 ágú propellerek forognak. Nekem ezzel a propellerlapát számmal nem igazán vannak jó tapasztalataim, az Xsoul termékei esetében legalábbis nem győztek meg. Olyan ez, mint a nagyon peres gumi az autókon, jól néz ki, de használni nem az. Szerencsére itt más érdekes dolgokat is találni, érdemes lapozni egyet.
Casemod FID
Lassan leáldozik a szénkefés mini gépeknek is. Fura ezt leírni, mert ez már nem az első eset, hogy egy fajta generációváltás zajlik. Jön a nyár, nyakunkon a tavasz, mindenki rohan ki a szabadba repülni, érthető, hogy a gyártók is próbálkoznak. A mai versenyzőnk az ismeretlen Super X, amely nem kisebb dologra vállalkozik, minthogy brushless alternatívát kínáljon a szénkefék helyett.