Gondolkodtam, hogy ilyen címmel indítottam-e már cikket, de mivel a "kecske" szót nem dobta ki sehol az oldalon a kereső (mint a legkevésbé a repüléssel összeegyeztethető szót), ezért ez lett a cím. Igazából füllentettem vele, mert ez egy "új" vén kecske, hiszen belecsalt a gyártó egy H betűt a névbe, ami egyébként az Altitude Hold funkciót takarja, ezzel létrehozva egy új modellt. Azt mindenképpen meg kell említenem, hogy a gépet a GearBest jóvoltából (Courtesy of Gearbest) kaptam, mint "mintatermék", tehát már kerestetik az első troll, aki be meri írni a post alá a kommentmezőbe, hogy GB bérenc (vagy Gbérenc?).

Ahogy azt már a 17. Vásár vasárnapban is említettem, illetve már predesztináltam az év elején is, hogy a brushless gépek el fogják önteni a piacot és lassan kiszorítják a szénkefés gépeket. Ha megnézzük, hogy mondjuk egy éve miket ajánlottunk megvételre a "drágább" brushed gépek közül, akkor láthatjuk, hogy ezek kezdenek kikopni a kínálatból és egyre kevesebb hozzáértő ember veszi ezeket. Na de mi ennek az oka? Mitől következett be ez a pálfordulás a piacon?

Először is kaptok, egy pusztítóan szörnyűséges gifet, hátha elűzi a rossz időt (igen, megint esik), illetve néhány érdekes gépet. Mivel nomen est omem (vásár vasárnap), én is vettem ma egy gépet, de legyen meglepi, mi az. A mai delikvensek között van két széles réteget érintő modell, még pedig a Syma ez évi low-budget modelljei kerültek felfrissítésre. A harmadik gép tulajdonképpen kilóg egy kicsit a másik kettő (6-7?) gép közül, hiszen a mostani racer irányultságomat tükrözi, ami nem csak pusztán egy gép, hanem maga egy cég is. De most őszintén, nem jó név az hogy Miniquadbros?:D Már ezért megérte betenni a blogra, azt pedig mondanom sem kell, hogy minőségi cuccokat állítanak elő.

Folytatva onnan, ahol abba hagytuk az előző részben, vegyünk górcső alá egy igen érdekes szereplőt, ez pedig a JJRC X1, amely egy vadonat új modell a JJRC kínálatában. Ami érdekes, hogy a JJRC gyár jelenleg a legaktívabb a kopter piacon, csak úgy ontja magából a különböző gépeket - JJRC H11C, H11D, JJRC X1, JJRC H12 , JJRC 26D stb. -, szóval van miből szemezgetni.

A JJRC X1 azért nagyon érdekes, mert alapból brushless, vagyis szénkefe nélküli motorokkal szerelik. Ez egyben azt is jelenti, hogy erősebb, mint a hasonló méretű kopterek, tartósabb és valószínűleg nagyobb súlyt is képes lesz emelni, ami most nekünk kiemelten fontos, hiszen szeretnénk rászerelni az aljára ezt-azt. Nézzük meg alant, hogy pontosan miről is van szó. Az egyszerűség kedvéért idevágtam az első cikkben szereplő táblázatot, a pirossal jelölt rész az érdekes.

FRISSÍTVE: 2016.01.10

Érzem, ahogy elkezdett "eltopgearesedni" a blog, ezekkel a különböző ársávos cikkekkel, de ha ezzel lehet lefedni a többség igényét, akkor én ebben semmi kivetnivalót nem találok:D Egyfajta evolúciónak is felfogható a dolog, szerepjátékos nyelvezettel élve, az emberek "szintet" lépnek, különösen, ami a hobbyjukra fordított büdzsét illeti. Azt gondolom, hogy ez magyar viszonylatban már nem kevés pénz, különösen akkor, ha ezt pl. karácsonyi ajándékként akarjuk kifizetni. Ebből a büdzséből azért már egész szép gépeket lehet kapni, de azért itt is van bőven kompromisszum, amit meg kell kötnünk. Az összegválasztás egyébként nem véletlen, egyszerűen megdupláztam az előző cikk büdzséjét, és lehet, hogy ezt fogom tenni a következőekben is. Nézzük, mit találunk a boltok polcain 170 dollárért.