Az előző "Konfigurálás Baseflighttal I." cikkben ott hagytam abba, hogy megnéztük, hogy lehet leellenőrizni a távirányító működését. ígérem, hogy mivel az előző rész nagyon hosszú lett, igyekszem rövidebbre fogni, pedig a lényeg még csak most jön:D A cikk végén pedig találtok majd egy listaszerű összefoglalót, hogy mit állítsatok egy olyan gépen, ami ARF verzióban érkezik.

FRISSÍTVE: 2016.04.08.: néhány aprósággal kiegészítve

Végre eljutottam addig, hogy legyen fél órám állítgatni az Emax Nighthawk Pro 280-amat és a DJI F330-amat. Aki esetleg nem tudná, a Flight controllerek szinte mindegyikét, amelyik komolyabb gépben található (a szénkefésekét persze nem) lehet paraméterezni az igényeknek megfelelően. Mi több, ha nem RTF verziót, hanem pl. ARF-et veszünk, akkor KELL IS állítanunk rajta, mielőtt fel tudunk szállni vele. Ehhez azonban szükség van egy Configurator programra, mint pl. a Baseflight...

FRISSÍTVE: 2016.04.08: javítottam egy félreérthető dolgot

A 12. heti Vásár Vasárnap kapcsán eszembe jutott egy téma, amiről - még sok más mellett - nem volt szó, ez pedig, hogy egyes járművek milyen technikával oldják meg a levegőben maradást. Ha megkérdeznénk egy gyereket, hogy miért hívjuk úgy a repülőt, ahogy, valószínűleg valami olyasmit válaszolna, hogy: "azért mert repül". Persze ez az analógia sok szempontból sántít, hiszen tudjuk hogy sem a gólya, sem a bumeráng, sem pedig az eldobott samott tégla nem tekinthető repülő járműnek. Ellenben homogenizálni sem lehet őket, hiszen vannak merevszárnyú, forgószárnyú, változó szögállású, tilt rotor rendszerű repülő alkalmatosságok is és ezek egybegyűrűzése egészen elképesztő járműveket tud összehozni, erről lesz ma szó, egy kicsit bővebben.

Sokan kérdezik, milyen távirányítót vegyenek első távirányítónak, ami költséghatékony és elegendő a minimális igényeknek. Én személy szerint megértem ezt a filozófiát, de nem értek vele egyet, aminek az oka az, hogy jobb ha messzebbre látunk, ha ezt a hobbyt komolyan gondoljuk. Persze az anyagi lehetőségek erőteljesen korlátozzák sokak lehetőségét, ők kénytelenek az olcsóbb távok felé kacsingatni. A mai távirányító pont ilyen, egy kicsit az alapmodell fölötti, ez a Flysky FS i6-ból átbrandelt, némileg módosított Nighthawk EM 16.

Ma elég nagy vegyes felvágottat hoztam nektek. Nem csak drónokról lesz szó, hanem két alkatrészről is, de azt gondolom aki építeni akar valaha is, annak hasznosak lehetnek az alábbi információk. Csapjunk is bele, hiszen nyakunkon a vasárnap:D

Mostanában kezdem teleszórni a blogot különböző képzavarokkal, ami az egyéb járművekre használt hasonlatokat illeti. Olyan értelemben mindenképpen szárazon fogunk ma "tesztelni", hogy ez egy nem egy RTF verzió, vagyis repülni out-of-the-box nem tud. A Gear Best feltalálta az ARF és az RTF mozaikszavak összemosásával a kör négyzetesítését, az ARTF-et, amiben minden van, kivéve akkumulátort, de ezt cselesen az ember dezinformálásával elkendőzték. Szerintem elég nevetséges az, hogy konkrétan meg kell kérdezni egy fórumban a supportot, hogy ugyan mi van a dobozban, csak akkor képesek azt bevallani. Egyébként kellemesen csalódtam a Gear Bestben, egyrészt nagyon gyorsan megjött a cucc, másrészt az ára több mint baráti volt, de a termékek leírásán azért még dolgozhatnának (pl. ez a Banggoodon sokkal jobb).

Ez egy teljesen szakmaiatlan eszmefuttatás, még csak nem is cikk, inkább gondolatébresztő. Arra alapozom, amit netről össze tudtam vadászni, nincs tényleges, kézzel fogható tapasztalatom, ahogy annak sem aki először csinál ilyet. Aki konkrétabb információra vágyik az alkatrészekkel és az építéssel kapcsolatban, annak vagy várnia kell vagy ajánlom az egyik "konkurens", de nagyon színvonalas blogot a bzsolt.blog.hu-t (aminek a címe a közeljövőben zsoleszfpv.blog.hu-ra  változik). A dilemma a címben található. Akkor szokott ez bekövetkezni, amikor valaki szeretne kilépni a játék szintű (toy grade) multirotoros gépek világából és közeledne a hobby szintű (hobby grade) kategóriához, de nem tudja, mit és hogyan tegyen pontosan. Kéne valami jó gép, de nem értek az építéshez, most mit csináljak? Először biztosan azt fogom tenni, hogy felírom a pro-contra érveket, hátha ez tisztítja a képet, nézzük, mi szól mellette és ellene.