Ha emlékeztek még a kb. 4-5 hónappal ezelőtt írt "Kell egy Nighthawk pótlék" cikkemre, akkor azt is láthatjátok, hogy nagyot változott azóta a világ. A Nighthawk pótlék egy Eachine Falcon 250-es lett, sőt úgy kéne fogalmaznom, hogy az Eachine pótlék lett a Nighthawk. És ebben a pillanatban realizálódott bennem, hogy a Lévai Nagylexikon sorozatot is megszégyenítő hosszúságban tudnám szidni és dicsérni az Eachine Falcon 250-et, amely a blogomat olvasók tömeges szomjan halását eredményezné. Tehát röviden, angolos eleganciával, a Too Long Didn't Read (TL;DR): Az Eachine Falcon 250 egy inverz Nighthawk, előbbiből az RTF verziót, utóbbiból az ARF verziót kell venni. Akit pedig az is érdekel, miért, az nyomja meg a tovább gombot.

Ez egy ápdét, nem a Norbié, hanem az enyém (már pedig én nem Norbi vagyok). A számát nem tudom, ezért beírtam hogy XYZ, de majd egy blogpost troll beírja, hogy hányadik, ha akarja. Bizonyára észrevettétek, hogy kb. egy hete (igazából csak 5 napja) nem volt cikk. Minden rendben, nincs semmi para, csak nem volt időm leblogolni az eredményeket, amiket bizonyos dolgok tesztelése közben kaptam. Ez egyben azt is jelenti, hogy lázas munka folyik a háttérben, csak éppen a napok hossza még mindig 24 óra, szóval megint ez a szűk keresztmetszet. Cserébe viszont lesz egy csomó újdonság, amin dolgozom, ami jó nektek, jó nekem, a gépeknek viszont nem, mert menet közben elfáradnak, de legkésőbb akkor, amikor az anyaföld és a kínai műanyag közötti mozgásenergia különbség 0 idő alatt az egyikről a másikra átadódik. Sok olyan kérdésre választ fogtok kapni, ami sűrűn felmerül az elmúlt bő fél év során. Ezek között nincs ott, hogy mi az élet értelme, de szerencsére tudjuk, hogy 42, a többire meg választ kaptok a tovább fül megnyomásával.

A múlt heti cseles vásár vasárnap után most visszatérünk az eredeti formához, vagyis a heti leosztáshoz. Nem állítom, hogy ezt mindig tudom tartani és hogy nem szólnak bele egyéb kötelezettségeim, de azért majd igyekszem. A heti merítésben lerázzuk magunkról a szénkefés rabigát és csak brushless gépekkel fogunk foglalkozni. Különösen úgy, hogy egyre inkább érdemes rámenni az Eu raktárakra gép ügyben is, ebben viszont a HobbyKingen kívül nem sok webáruház jeleskedik. A 3 HK-s termék közé befurakodott egy Gearbestes üdvöske is, az új low budget brushless invázió következő képviselője, fogadjátok őket szeretettel.

Küzdök már egy ideje a hordtáskákkal és a tárolókkal, ahogy ezt már több cikkben is megemlítettem. De most úgy tűnik, hogy sikerült feloldanom ezt a gordiuszi csomó(ka)t, ugyanis már majdnem mindenre találtam optimális vagy ahhoz közeli megoldást. Ezeket ráadásul ti is be tudjátok szerezni, amennyiben ki akartok adni egy jelentősebb pénzösszeget. Cserébe viszont hosszabb távú és minőségi megoldáshoz juthattok.

FRISSÍTVE: 2016.04.08: javítottam egy félreérthető dolgot

A 12. heti Vásár Vasárnap kapcsán eszembe jutott egy téma, amiről - még sok más mellett - nem volt szó, ez pedig, hogy egyes járművek milyen technikával oldják meg a levegőben maradást. Ha megkérdeznénk egy gyereket, hogy miért hívjuk úgy a repülőt, ahogy, valószínűleg valami olyasmit válaszolna, hogy: "azért mert repül". Persze ez az analógia sok szempontból sántít, hiszen tudjuk hogy sem a gólya, sem a bumeráng, sem pedig az eldobott samott tégla nem tekinthető repülő járműnek. Ellenben homogenizálni sem lehet őket, hiszen vannak merevszárnyú, forgószárnyú, változó szögállású, tilt rotor rendszerű repülő alkalmatosságok is és ezek egybegyűrűzése egészen elképesztő járműveket tud összehozni, erről lesz ma szó, egy kicsit bővebben.