Quadkopter blog


2016.nov.02.
Írta: Jackal_ 5 komment

Genspow Tattu akkumulátorok - az erő veled van

tattu.jpg

FRISSÍTVE: 2016.11.02 - motorok emelési paramétereivel

Volt szerencsém nagyon akciósan hozzájutni néhány Gens Ace Tattu akkumulátorhoz, ennek árazási és postai anomáliai okai is voltak. Nem is ez a lényeges, hanem hogy felvettem a céggel a kapcsolatot és meglehetősen korrekt bandának tűnnek, nem mellékesen az akkugyártásban ők az egyik csúcsgyártó és mint ilyen nyilvánvalóan kíváncsian vártam, hogy mit tudnak a termékeik. 3 különböző akkumulátorhoz volt szerencsém, az 1550mAh 3S, az 1550mAh 4S és az 1300mAh 4S-hez, erről lesz ma szó.

Tovább

Építsünk együtt V. /videóblog 13. adás/ - az akkumulátor

36-cough_f_aug29.jpgMegkaptam a "kettes alát", bedugtam az akkumulátort, semmi nem gyulladt ki vagy füstölt, huh. Kicsit izgultam is, de a bizonyítékot lejjebb megtekinthetitek (aztán lehet, csak trükkfelvétel az egész:D). Éppen ezért ma már bátrabban merek beszélni az akkumulátorokról, hiszen az első kört a gép túlélte. Csapjunk is az állatorvosi lovak közé.

Tovább

Eachine Falcon 250 teszt - Az ördög jobb és bal keze

www.jpgHa emlékeztek még a kb. 4-5 hónappal ezelőtt írt "Kell egy Nighthawk pótlék" cikkemre, akkor azt is láthatjátok, hogy nagyot változott azóta a világ. A Nighthawk pótlék egy Eachine Falcon 250-es lett, sőt úgy kéne fogalmaznom, hogy az Eachine pótlék lett a Nighthawk. És ebben a pillanatban realizálódott bennem, hogy a Lévai Nagylexikon sorozatot is megszégyenítő hosszúságban tudnám szidni és dicsérni az Eachine Falcon 250-et, amely a blogomat olvasók tömeges szomjan halását eredményezné. Tehát röviden, angolos eleganciával, a Too Long Didn't Read (TL;DR): Az Eachine Falcon 250 egy inverz Nighthawk, előbbiből az RTF verziót, utóbbiból az ARF verziót kell venni. Akit pedig az is érdekel, miért, az nyomja meg a tovább gombot.

Tovább

Mennyit kamuznak az akkumulátorgyártók - 3S akkumulátorok

battery_life.jpg

FRISSÍTVE: 2016.05.21.

Ez a cikk az előző 1S és 2S akksi cikkekhez (ami még el sem készült :D) képest annyiban különbözik, hogy itt nem igazán tudom megmérni a nullára merített állapotot. Ennek az oka az, hogy a brushless gépekkel nem igazán repülök addig, amíg azok le nem koppannak a földre, hiszen mint tudjuk, az egyik fő lipo gyilkos a túlmerítés. A másik ok, hogy nem nagyon szeretnem őket földhöz csapkodni, ha egy mód van rá, ezért más módszert találtam ki az összehasonlításra. Ennek ellenére eléggé kivettem belőlük az áramot, mint Sándor a vízbűl a zoxigént, szóval nem kell aggódni, gyötörtem őket, helyettetek is.

Tovább
süti beállítások módosítása