A gépet a Gear Best jóvoltából volt lehetőségem tesztelni (Courtesy of Gearbest), amit tulajdonképpen én "sírtam ki" náluk, bár kétségtelen tény, hogy elég sokan érdeklődtek utána. A JJRC H31 nem is lenne érdekes, hogy ha nem állítanák azt, hogy vízálló. Az angol nyelvben két, jelentésében eltérő nyelvtani szerkezet van a "vízállóságra", ugyanis van a "water proof" vagyis a vízhatlan (vízbiztos angolosan) és van a "water resistant" vagyis a vízálló (de nem vízhatlan). A kettő között igen lényeges különbség van, hiszen pl. a tengeralattjáró is vízhatlan. A gyártó szerint a JJRC H31 is egy vízhatlan szerkezet, tehát ha lenyomom a víz alá, akkor sem fog károsodni. Ez persze lehet, hogy csak kínai túlzás, de az is lehet, hogy nem, meglátjuk.

Nagyon régen vártam már, hogy kipróbálhassam az XK X100 kultgépet. Ez utóbbi kijelentés egy kis magyarázatra szorul: vannak olyan multirotoros gépek, amelyek valamiért egy közösségen belül "kultusz státuszra" tesznek szert, ennek eredője mindig valamilyen olyan tulajdonság, amellyel más gépek nem rendelkeznek. Ha rákerestek az interneten, a gépet megvevő emberek és a gép között jellemzően nagy a szerelem, mindenki halálra dicséri, tonnaszám lehet mod vagy FPV videókat találni a neten, egyesek Blade Nano QX 3D killernek nevezik, mások mini racernek használják és így tovább. De vajon indokolt ez a nagy hype? Tényleg ilyen jó ez a kis gép? Ha lapozol, megtudod.

A hétvégén volt szerencsém - kényszerből - tesztelni különböző antennákat. Mivel már régebben is ígértem, hogy lesz cikk az FPV antennákról és most még élénken él a tapasztalat, ezért gyorsan írásba öntöm, hogy mások is okuljanak belőle. Szerencsére több antenna is a kezembe akadt, ezért a próbálgatást nagyjából objektív körülmények között tudtam elvégezni. Sajnos azonban az eredmények nem beszélnek magukért...

FRISSÍTVE: 2016.09.03, SKETCHFAB MODELL

Egy újabb modell a JJRC műhelyéből, a JJRC H30C. Engem a JJRC a Fiat autógyárra emlékeztet, a bizonyos tekintetben zseniális megvalósításait sikeresen vágja agyon olyan hibákkal, mint pl. a rothadó karosszériák vagy az állandó elektronikus problémák. Kicsit az ember érzése az, hogy a koncepció hiányát minél több, összevissza modell piacra dobásával próbálják ellensúlyozni, hiszen egy csak összejön. Nos, ma ez nem jött össze, a hajtás után meglátjátok, miért.

A helikopteresek és a "drónosok" mindig is antagonisztikus ellentéttel viseltettek egymás iránt. Az előbbi az utóbbiban csak a hypeot látja és a sok, a törvénnyel összeütközésbe kerülő "hülyét", aki miatt mindenki bajba kerül, a másik oldal meg lát egy elavult valamit, amit ráadásul még marha nehéz is repülni, de aki meg tud, baromira nagyra van vele. Kétségtelen tény, hogy ha megnézzük a piacot, helikopterek már csak elvétve jelennek meg, pedig ha a repülés kvintesszenciáját keressük, az inkább áll közelebb a helikopterezéshez, mint a hagyományos értelemben vett drónozáshoz. Szerencsénkre a multikopterek között már van néhány elfajzott mutáns, aki egyre inkább átveszi a helikopterek egyes technikáit, lásd a Wltoys V323 változó szögállású gépét vagy az acro módban repülő minigépeket, mint az XK X100, esetleg egy jó kis tricoptert, amin szervó van. Ezek persze akkor sem "igazi helikopterek", ezért ha az ember egy véleményt képvisel, akkor tudja azt megfelelően tenni, ha belekóstol a másik oldalba is. Így került hozzám egy Wltoys V911 Pro helikopter. Tudom, ez sem helikopter, mert nem collective pitches, de te sem a kubai szűzlányok csecsén facsart citromlé cseppeket teszed az esti teába hanem a CBA-sat, nemde? Persze mindig lehet valamit találni, ami közelebb van az eredetihez...

A kamerát kölcsön kaptam (köszönettel Tszkr fórumtársnak), ezért a teszt olyan értelemben nem teljes értékű, hogy nem tudtam minden mütyűrt kipróbálni, amit gyárilag hozzá adtak (egyébként sem szoktam pl. a háromféle bicikli kormánybilincseket, meg hasonló sosem használt vackokat kipróbálni, mert akkor 4 hetente lenne egy teszt, de higgyük el, hogy ilyen is van, jó pénzért). Ellenben igyekszem valós képet festeni a kameráról, mert ugye van az a mítosz, hogy az akciókamerák nullaköve a Gopro és ezt másolta le mindenki, na de Mercedes Benz óta a japán autók azért eléggé feljöttek, nem mondanánk rá hogy rosszak nem?

Sosem szerettem az ilyen kis gyöszöket, igazából persze nem lehet róluk rosszat írni. Én személy szerint a Cheerson CX-10-et egy semmire sem jó kulcstartójátéknak tartom. Ezt gondoltam az FQ777-124C-ről is, amikor átvettem a postától, hogy ez is pont ugyan ilyen. A gépet egyébként a Banggood biztosította a blog számára (courtesy of Banggood), ez úton is köszönjük neki. De ez a kis dög, ez fantasztikus, egyszerűen imádtam, úgy éreztem magam, mint gyerekkoromban, mikor kibontottam a Lego várat. Ezt is tudja, jé és itt is van valami, ez mennyire jó rajta és az is mekkora ötlet. Így telik el az idő az első 10 reptetés alatt, miközben felfedezzük ezt a kis ötletbörzét. Persze ez a gép is kicsit Cheerson CX-10, de egyértelműen megmenti az összképet a zsenialitás, amit ez a kopter magában hordoz.

Hiánypótló cikk itt a blogon, az egyik ősapát vesszük górcső alá. Kinek ne lenne ismerős a Mi név, ami egyszerre több márkanevet is magába tömörít, ezek közül az egyik a Xiaomi Yi, ami a kamera vadhajtása a cégnek. A Xiaomi Yi már egy koros kamerának számít, 2015 áprilisa óta van a piacon, ennél már csak SJCAM SJ4000 idősebb, persze ami egy évnél régebbi, az már matuzsálemnek számít. Ami viszont mégis  érdekessé teszi a kamerát, az a benne megbúvó hardver. Úgyhogy ma azt fogjuk megvizsgálni, hogy a törött szarvú bika is képes-e megszorongatni a fiatalokat (bár az összes potencianövelő reklámnak az a szlogenje, hogy: "a lenyugvó napnak is van ereje", de majd meglátjuk:D).

FRISSÍTVE: 2016.07.04.: Új videókat tettem a cikkbe

Ha valamelyik kedves olvasóm emlészik arra a cikksorozatra, amit úgy hívtak "Nagy, kamerás multikopter projekt", aminek volt vagy 8 része és azt ígértem, a végén veszek is valamit. Megvan? Nincs? Tudom, régen volt, de ez volt az: III. rész, itt regéltem az XK Detectről, különösen a C variánsról, hogy hű, meg ha, gimbal, kamera, meg mi egyéb, csak akkor még 140 darab Mátyás királyt kellett érte adni a neten. Ebből is látszik, hogy pénz beszél, ugyanis ezek a Mátyások szétszéledtek és két hete már csak 72-t kellett virtuálisan a Hobby Kingnek ajándékozni, hogy megkapjuk a fullos csomagot. Én ezt megtettem és azóta boldog tulajdonosa vagyok egy XK Detect X380-C-nek, ennek örömére ki is mentünk tesztelni egy kicsit.

FRISSÍTVE: 2016.06.15  19:00 elírások javítva, köszönet Tszkr-nek

Sikerült végre a több mint két hónapja megvett FPV szemüveget kipróbálnom (nem vagyok egy nagy FPV menő na). Ahogy az a nevében is benne van, a termék komplett, de részegységeire szétszedett állapotban érkezett meg, szóval az ember nyomhatja vele a felnőtt legót. Nem túl bonyolult egyébként összerakni, tehát senkinek nem kell emiatt kétségbe esnie, nyugodtan megrendelhető. Ami viszont fontos, hogy kb. 1.5 hónapja ebben a 25.000 Ft-os árkategóriában ez volt az egyetlen olyan szemüveg, aminek állítható volt a fókusztávolsága és 800*480-as felbontása volt, vagyis akkor nem nagyon volt más alternatíva arra, hogy olcsón, egy elfogadható szemüveget szerezzek be. Az olcsóság kérdését egyébként az döntötte el, hogy a megvétel előtt nem sokkal repültem egy Fatshark Dominatorral (V3 talán?), ami 100.000 Ft körül van és nem éreztem azt az átütő erőt, amitől az 100 rongyba kerülne (jó, azért nagyon kompakt, szépen fekszik fel az arcra, van hűtése, akkumulátor tartója, stb.).