FRISSÍTVE: 2016.01.21.

Elmesélek egy történetet, mielőtt elmondom, milyen a quadkopter. 5 évvel ezelőtt mikor az első Notebookomat vettem (mármint saját pénzből, megdolgozva érte és nem volt használt) rettenetesen sokat gondolkodtam rajta, melyik típust vegyem. 3 hónap és több száz típus átnézése után megvettem életem legutáltabb laptopját. Ezt fűszerezte a totálisan idióta HP szerviz és a változatos műszaki hibák, amelyek megkeserítették az életemet. Hogy ez mennyire nem túlzás? Itt van néhány példa: a teljes széria rossz volt, 3x kellett kicseréltetnem a notebookot, amit pestiként Tatabányán vettem, ezért állandóan vissza kellett mászkálnunk. A billentyűzet első oszlopában voltak a különböző funkció gombok, ami miatt nem lehetett normálisan gépelni a klaviatúrán, a HP szervíz 8 hét - azaz NYOLC HÉT - alatt küldte vissza nekem azokat a gumi lábakat, amiket a szervizük elhagyott, de ezeket nem tudtam feltenni mert KÖR helyett KOCKA alakúakat küldtek (ehhez mennyire kell hülyének lenni?). Lényeg, másfél év után eladtam és 1 hét alatt vettem egy másikat, amit 3.5 éve boldogan, hiba nélkül használok. Viszont így ennyi év után visszagondolva, lehet hogy nem volt olyan szörnyű, mint amilyennek akkor láttam. Éppen ezért nem kell minden áron halálosan rákészülni valamire, amit meg akarunk vásárolni, csak simán vegyük meg, mert különben az elvárásaink olyan nagyok lesznek, hogy egy tökéletes tárgy sem tudná azokat teljesíteni. Már pedig a WLtoys V686G quadkopter távolról sem az.

Nem vagyok egy nagy közösségi média janicsár, de végre rászántam magam, hogy ezt a területet is kipolírozzam. Azért hogy nektek kényelmesebb legyen a blogot olvasni, illetve mi is még több emberhez el tudjunk jutni, megpróbáljuk még inkább kiterjeszteni az elektronikus jelenlétünket a kibertérben:D. Éppen ezért, az alábbi helyeken is követhettek minket:

Facebookon az alábbi linken értek el minket: Multikopter blog (igen, tudom hogy Multirotor blog a neve a blognak, de a webcím sem multirotor.blog.hu, hanem http:\\quadkopter.blog.hu mert valaki már lefoglalta, ezt majd alkalomadtán egységesíteni fogjuk, ha lehet. Ha valaki ég a vágytól és szeretne nekünk logót rajzolni, akkor az ötleteket, megvalósításokat szívesen fogadjuk). Aki megtalálja a lenti képet, az jó helyen jár, azt kell likeolgani meg ismerősnek jelölni orrvérzésig :D Már egy minta póló is készült a lenti képpel, meg lehet majd csináltatok valamilyen frankó webcímes pólót is, de egyelőre marad a lenti kép.Aki szeretne nekünk üzenetet küldeni, az mától a Facebookon keresztül is megteheti vagy a szokásos mindenamirepul@gmail.com email címen, de elérhettek a prohardver drón topicjában is, vagy privát üzenetben a Jackal2 felhasználónév alatt. 

Youtube csatorna kapcsán, szeretnénk kiterjeszteni egy kicsit az oldalhoz tartozó videókat, mert a kopterekkel kapcsolatos egyik fő terület ugye a videózás és fényképezés, szóval nem árt, ha ilyen is van az oldalon. A másik, hogy a következő pár nap egyikén megjelenő WLtoys V686G teszthez tartozik videó is, hiszen biztosan sokan kíváncsiak arra, hogy a kamera mire képes. Sajnos az időjárási körülmények nem igazán alkalmasak arra, hogy bármilyen videót vagy fényképet készítsünk, de mindenképpen rajta vagyunk a dolgon, ha az idő javul.  Addig is nyomjatok egy követést a csatornára, ha szeretnétek látni, a következő videókat. Szintén lehet kommentelni a csatornán a videók alatt, de lehetőleg ezt kulturáltan tegyük, ha valaki el akar küldeni az anyámba, kérem tegye inkább az email címen.

Aki már szedett szét bármit, aminek tengelye van, az tudja, hogy a tengely valamilyen csapágy körül fordul el. Azért használunk csapágyakat, hogy csökkentsük a súrlódást (vagy növeljük a viszkozitást, ahogy tetszik), növeljük az élettartamot és hogy stabilizáljuk a forgó tengelyt. A súrlódást nem szeretjük, csúnya dolog, energiát emészt fel, hőt termel és egyben a hatékonyságot is csökkenti. Már pedig egy forgó motornál ez az egyik legfontosabb szempont, ezért minden motorhoz tartozó áttételhez tartoznak csapágyak. Nagy bánatomra az MJX X600 esetében ezek sima réz csúszó csapágyak (brass bearings) amelyek nem az ellenállásukról híresek. Sokkal jobb ennél egy golyós csapágy, olyanok amelyek a nyitó képen is láthatóak.

Frissítettem néhány cikket, az aktuális tapasztalatokkal, egyrészt azért, hogy legyen valamilyen visszajelzés a részünkről, másrészt hátha nektek is megjön a kedvetek, hogy dobjatok nekünk levelet, hogy ti milyen tapasztalatokat gyűjtöttetek. Terjeszkedünk továbbá a közösségi médiában is, erről majd külön cikk fog értekezni, reméljük így ti is könnyebben és kényelmesebben hozzájuthattok az információkhoz. Hajtás után a frissítések listáját láthatjátok:

FRISSÍTVE 2016.01.10

Akinek volt valaha egynél több akkumulátortípus a kezében, az biztosan gondolkodott már azon, hogy ugyan minek kell minden második akkumulátort különböző csatlakozókkal ellátni. Ez tud problémát okozni, hiszen nem tudjuk őket egy töltővel tölteni és ha veszünk több pótakkumulátort, akkor a probléma még inkább fent fog állni. Éppen ezért először azt kell tisztáznunk, hogy milyen különböző csatlakozókba futhatunk bele és miért.

ROA Parkour 280: Ígéretes racer, 2300KV motorokkal, carbon vázzal és egy beépített, dönthető látószögű kamerával. A váz karbonszálas, ami nem egy rossz előjel, FPV képes a gép (de monitor nincs a csomagban) és CC3D vezérlővel szerelik. 3S 2200 mAh-s akkumulátort kapott, ami pl. több mint az Eachine 250 raceré. A csomagban találunk még egy Flysky távirányítót, illetve egy táskát (ami kísértetiesen hasonlít kívül és belül az Eachine racerre, csak nem még egy Banggood almárka?), mind ezt 70.000 Ft-ért. Nekem csak egy dolog szúrja a szememet, ha már kijön egy új termék és be is tokozzák, miért nem lehet egy szebb burkolattal ellátni? Mert ez azért....

Ma sikerült a "blognak" egy Phantom FC 40-hez jutnia (ami igazából csak egy Phantom, mert a kamerát nem vettük meg). Pápán született, jutányos áron szereztük, egyből ki is próbáltuk a pápai határban, lesz róla teszt is a közeljövőben vagy egy Cheerson CX-20 versus Phantom FC 40, vagy legyen inkább egy Phantom vs. Cheerson CX-20 vs. Cheertom? :D Ez utóbbira lehet tippelni mi az (de csak, ha lapoztok). Illetve biztosan sok egyéb kieglszítővel felruházzuk (kamera, gimbal stb.)

Elérkeztünk a cikksorozat következő állomásához és újra előveszünk néhány fontos szempontot, amit figyelembe kell vennünk a választásunk során. Az árak és az alkatrészek után ma egy kicsit a vezérlőkről beszélgetünk (de azért nem túl komolyan).

A vezérlő, vagy más néven FC (flying controller  vagy flying controller board) a multirotoros gépek lelke. Ez hangolja össze a különböző részegységeket, felel a funkciók helyes működéséért, támogatja a különböző kiegészítő alrendszereket mint a GPS, levegő nyomásos szenzor, iránytű stb. A vezérlők leegyszerűsítve úgy működnek, hogy a bemeneteiken begyűjtik a bemeneti jeleket, értelmezik azokat, majd a kimeneteiken utasításokat adnak az alrendszereiknek, hogy azok hogyan működjenek tovább. Éppen ezért egyáltalán nem mindegy, hogy ezek jól működnek-e vagy sem illetve, hogy milyen funkciókat támogatnak.

Szombaton voltunk a Mátyásföldi modellreptéren, ami nekem kb. a világ vége, főleg úgy, hogy BKV-val nem különösebben egyszerű odajutni Budáról. Mivel megvettem a frankó alumínium aktatáskáimat, ezért sokkal egyszerűbb volt berakni a csomagtartóba őket, mint 2 fokban átküzdeni magamat a városon. Így viszont jelentős mennyiségű gépet lehetett a helyszínre vinni, amelyek az alábbiak voltak:

Ebben az országban szerintem még nincs olyan ember aki ne szívott volna a Magyar Postával. A posta az egyike azoknak a poszt szocialista mamutcégeknek, amelyeknek valahogy sikerült átvészelni az elmúlt évtizedeket és az idővel dacolva, változatlanul ugyan olyan szolgáltatási színvonallal képesek ugyanazt nyújtani az embereknek, amit évekkel ezelőtt: a tömény szívást. Ki ne állt volna még hosszan tömött sorokban a baromi melegben egy postán, úgy hogy az ablakok fele zárva, miközben 20-an állnak előttünk, mert nem képesek még két munkahelyet kinyitni? Kinek ne veszett volna el levele vagy ne akarták volna odaadni a neki szóló levelet valami nevetséges indokra hivatkozva? A kedvencem a posta körüli anomáliák közül az, amikor a postás csöngetés nélkül bedobja az értesítőt a postaládába, hogy csomagunk jött, persze mi csak később vesszük észre, majd gyanútlanul elmegyünk a postára, hogy átvegyük azt. Itt egy "kedves" ügyintéző közli velünk, hogy még nem tudjuk átvenni a csomagot, mert még a postásnál van, jöjjünk vissza holnap.