Walkera Furious 320: A Walkera új üdvöskéje, 320 mm-es méretben, ahogy a neve is sejteti. Az ára durva, 172.000 Ft, viszont valószínűleg igazi nagy testvérként fog működni. Persze az igazi hard core versenyzőknek nem jók azok a gépek, amelyeket nem építenek, de aki akar egy kicsit veretni és van elég pénze, az ezzel megteheti. Én egyetlen egy kakukktojást találtam a paraméterekben, mutatom is, mi az: 14.8V 4S 2600mAh 25C akkumulátor, itt azért nagyobb C értékkel is ki lehetne tolni a "naftát" (bár az tény, hogy az Eachine Racer és a Walkera Runnernek is ugyan ennyi).

Ma egy kicsit bevezető jelleggel beszélünk a különböző DJI modellekről (amit remélhetőleg egy teszt fog követni). A DJI nevét szinte majdnem mindenki ismeri, aki multikopterezésre adja a fejét, de ha mást nem, a nevét biztosan hallotta már. A DJI a kínai multikopter gyártók Applje, letisztult forma, megbízhatóság, viszonylag jó minőség és ehhez mérten magasabb árazás jellemzi. A DJI nem gyárt játék szintű (toy grade) koptereket, mint ahogy az Applenek sincsenek 20.000 forintos, eldobható telefonjaik. A DJI egy fajta nimbusz, egy fajta azonosulás, amitől a csillaga fényesen ragyog, az a bele vetett hit.

Volt szerencsém kipróbálni hétvégén egy eredeti Syma X5 SW-t és egy Syma X5 másolatot, amelyet az Auchanban lehet beszerezni 16.000 Ft-ért. Ez azért volt érdekes, mert így össze tudtam hasonlítani a két gépet és volt egy fajta negatív prekoncepcióm azzal kapcsolatban, hogy milyen lesz az "után gyártott" Syma. Nos ez igazából nem valósult meg, mert kifejezetten élveztem a vele való repülést.

Egy multikoptert azért veszünk meg, hogy minél többet repüljünk vele. Nem meglepő módon ezek a gépek a levegőben repülnek (persze vannak kétéltűek is, de most maradjunk a hagyományos felállásnál), vagyis az elsődleges célunk, hogy minél tovább ott is tartsuk. Ehhez azonban az alábbi igen fontos feltételeknek kell teljesülnie, vagyis a kopter legyen

• minél hosszabb üzemidejű
• minél megbízhatóbb
• meg lehessen javítani (ne legyen minden egybe integrálva, vagy ne legyen speciális)
• olcsó legyen az alkatrész
• mi magunk meg tudjuk javítani vagy ismerjünk olyat, aki ért hozzá (elektronikai, elektrotechnikai ismeretek, felszerelés, idő, gyakorlat)

Nálam járt ma kollégám Syma X5SW-je kölcsönben, aki vendégszereplője volt a 16. kerületi szemétégető mögötti üres telken való reptetésnek, ahol a többi szereplővel - 2 db MJX X600 és egy Auchan Syma -mérte (volna) össze a tudását. Az SW verzió annyiban különbözik a sima Symától (hehe), hogy ez WIFI AP-ként tud működni és 2.4 GHZ-n át tudja adni valamilyen okos eszközre - telefonra vagy tabletre - a képet.

Eddig igényesen Tescó-s szatyorban vagy vállra vehető laptop táskában cigöltem a gépeket magammal, amivel nem volt nagy gond, amikor kocsival mentem, de azért tömegközlekedéshez nem az igazi. Sajnos így igen erőteljes kompromisszumokat kellett kötnöm, a gép, a távirányító és az akkumulátorok fértek bele, de akár kannás bort is rejtegethettem volna a szatyorban, legalább is kívülről így tűnhetett. Külsőre egyáltalán nem olyan benyomást keltettem, mint aki repülő járműveket szállít. De ma elhatároztam, hogy ennek véget vetek és nem bohóckodom tovább, ezért elkezdtem nézni valami megfelelőbb alkalmatosság után. A Bangoodon vannak minőségi hord táskák, de vagy az áruk durva vagy specifikusan egy modellhez készültek. Azért néhányat ide vágok, hogy lássátok, miből lehet szemezgetni:

JJRC H26W: A JJRC nagyon termékeny gyártó mostanában, csak úgy ontja az újdonságokat, ez is azok közé tartozik. Hívhatnánk a "The mutant"-nak is, mert kinézetre, hogy is mondjam, khmm. szokni kell a szemnek, de ez legyen a legnagyobb baja. Cserébe 25.000 forintba belefért egy gyári gimbal kamerával, WIFI FPV kapcsolat, egy 720P kamera, egy 7.4V-os 1200 mAh-s akkumulátor, illetve ahogy elnéztem a propellert, a JJRC Tarantula egyes alkatrészeit is megörökölte. Ennyi pénzért tuti hogy valahol tetten érhető a bődületes spórolás, de várjuk ki a végét, a JJRC X1 is nagyot szólt, lehet hogy ez is akkorát fog.

Hirtelen felindulásból vettem egy WLtoys V686G-t, szerda éjszaka. Németországból jön, szerintem szűken megérkezik Karácsony előtt, akkor lesz róla kimerítő teszt is. Elég jó ára van jelenleg, olyan 25.000 Ft és ezért kapunk egy brushed gépet, teljes, 5.8 GHZ-s FPV-vel, egy 720p kamerával. Miért vettem meg most és onnan, ahonnan? A szempontjaim az alábbiak voltak:

FRISSÍTVE: 2016.05.14.

Jelenleg úgy érzem, minden kis koptert megvettem amire kíváncsi voltam. Persze lenne még vagy száz, 30.000 Ft alatti gép, amit szívesen a kezembe kaparintanék, akár csak tesztelési célból is. De az evolúciós lépéseken már túl vagyok, volt nano hexakopterem (JJRC H20), közepes méretű akrobatikus olcsó kopterem (Eeachine H8 mini), kis kamerás quadom (Hubsan X4 107 C) és nagy méretű, de kis kamerát elbíró hexakopterem (MJX X600). Azon agyaltam, mi legyen a következő lépés, hiszen valahogy ki kéne törni ebből a szénkefés világból és eljutni egy normális kamerát is vinni képes, stabilizált, sok funkcióval rendelkező repülő járműhöz. Hogyan tovább? Egy vagy két lépésben ugorjam meg a következő szintet? - tettem fel a kérdést.

Ebben a posztban az ESC-k ről szó. Az ESC egy rövidítés (Electronic Speed Controller), jelentése elektromos sebességszabályzó elektronika (bár az elektromos fordulatszabályozás jobban illene rá).

Két nagy csoportba lehet sorolni őket, a Brushed (kefés motorokhoz használatos), illetve Brushless (kefe nélküli motorokhoz használatos) vezérlők. A kefés motorokhoz gyártottak sokkal egyszerűbbek, akár egy tranzisztor is elég a vezérléshez, olcsó multikoptereknél szeretik alkalmazni, mert akkor egy kis nyákon (nyomtatott áramkör) is elfér az egész.