Hubsan 501S X4 bemutató - Minden, ami egy átlag embernek kell
Megtértem a Hubsanhoz, levett a lábamról. Bevallom, eddig nem hittem bennük, azt gondoltam hogy ők is a +1 fölösleges gyártó, aki halálra ígérget fűt-fát, aztán nagyobb az egésznek a füstje, mint a lángja, de nem. Ugyanis hétvégén volt szerencsém repülni egy Hubsan 501S X4-el annak is az advanced távjával és eléggé beleszerettem a dologba (sajna ez ilyen, most kell egy ilyet is venni:D). Valahogy az egész csomag annyira kompakt és meggyőző, hogy úgy érzem, ez kell az átlag magyarnak Lego vár és Nerf gun helyett, jól nézne ki a karácsonyfa alatt, már ahol megengedhetik maguknak az emberek. Az biztos, hogy sokkal inkább lesz erre pénz, mint egy DJI Phantom 3 Standardra.
Az utolsó, még kimaradt szekció az Ogre Mark II kapcsán a szoftveres beállítás. Azt ígértem anno, hogy különböző fejlesztési fázisokban megtudhatjátok, hogy a kamera platform hogyan állt össze. Erre sajnos mára meglehetősen kevés esély maradt, ugyanis olyan hibákat találtam az elkészült alapgépen, amely kétségessé teszi a folytatást, de erről majd később. Mivel senkit nem akarok cserben hagyni, ezért a NAZA-M Lite vezérlőt még felkonfiguráltam és repültem vele néhány tiszteletkört, hátha ez másoknak hasznára lesz.
Folytassuk a videóblogot két dologgal, amire általában valamiért mindenki rágerjed: a mai téma az ESC és a motor. Legyen nagyobb, erősebb, hú de finoman jár, de sok mágnes van benne, százezer cellás akkumulátorral is elmegy stb. ezt biztosan mindenki gondolta már. Van is ebben a logikában valami, hiszen a motor fogja azt a felhajtóerőt produkálni, amitől a gép repül. Az ESC pedig arra szolgál, hogy a motorok a megfelelő fordulattal forogjanak, plusz néhány olyan funkciót is tudnak, amelyek a versenygépek esetében jönnek jól (oneshot, active break stb.). Erről beszélgetünk néhány karakternyit és percnyit a videóblogban.
Volt itthon egy tonnányi alkatrészem és úgy gondoltam, jó lenne belőle összedobni valamit, ezért az egyik este, amikor szakadt az eső és fújt a szél, elkezdtem feldobálni őket egy vázra, unalmamban. Aztán beugrott, hogy mi lenne ha közben el is magyaráznám, hogy mit és miért csináltam, akkor még hasznossági faktora is lenne. Aztán eszembe jutott, hogy mi lenne, ha hibákat is elrejtenék a gépben (a kommetmezőben jöhetnek az ötletek), amit később ki lehet javítani, illetve a gépet is lehetne fejleszteni, szépen kifuttatva a témakört egy működő kopterre. Ez lett belőle, alant olvashatjátok.
A múlt heti Vásár Vasárnapot felfalta a két gigászi cég, a DJI és a GoPro vetélkedése, hiszen megjelent a 
Nyakunkon a karácsony, ha még csak képletesen is. A kis lurkók már dörzsölik a tenyerüket, hogy milyen jó kis játékkal lehetne jelentősebb összegtől megfosztani szüleiket, míg a nagyra nőtt gyerekek (értsd: apukák) már azon gondolkodnak, hogyan adják be az asszonynak az "ezt a gépet tényleg nem lehetett otthagyni" történetet. A karácsony, mivel a legjelentősebb keresztény ünnep, szokta árban és pénzmennyiségben a legnagyobb mozgásteret biztosítani a családtagok számára, ezért adja magát az ötlet: mi lenne, ha vennénk valami drágább kameraplatformot az eddigi játék kategóriájú gépek helyett? Ilyenkor egy háromágú ösvény nyílik meg a delikvens előtt, megvegye-e egyben a gépet, mint dobozos termék, beruházzon-e egy alap dobozos terméket és azt fejlessze tovább vagy építse össze alkatrészekből? A döntés nem könnyű, ezért próbálunk ma utánajárni ennek a kérdésnek.

