Ez egy ápdét, nem a Norbié, hanem az enyém (már pedig én nem Norbi vagyok). A számát nem tudom, ezért beírtam hogy XYZ, de majd egy blogpost troll beírja, hogy hányadik, ha akarja. Bizonyára észrevettétek, hogy kb. egy hete (igazából csak 5 napja) nem volt cikk. Minden rendben, nincs semmi para, csak nem volt időm leblogolni az eredményeket, amiket bizonyos dolgok tesztelése közben kaptam. Ez egyben azt is jelenti, hogy lázas munka folyik a háttérben, csak éppen a napok hossza még mindig 24 óra, szóval megint ez a szűk keresztmetszet. Cserébe viszont lesz egy csomó újdonság, amin dolgozom, ami jó nektek, jó nekem, a gépeknek viszont nem, mert menet közben elfáradnak, de legkésőbb akkor, amikor az anyaföld és a kínai műanyag közötti mozgásenergia különbség 0 idő alatt az egyikről a másikra átadódik. Sok olyan kérdésre választ fogtok kapni, ami sűrűn felmerül az elmúlt bő fél év során. Ezek között nincs ott, hogy mi az élet értelme, de szerencsére tudjuk, hogy 42, a többire meg választ kaptok a tovább fül megnyomásával.

Mindenkinek el kell hinnie, hogy ezt a bejegyzést vasárnap írtam (jó, persze nem, szerda este van, a portugál 3:3-mas meccs után, de azt hiszem ezt most egy ország elnézi nekem, mint indok:D). Választottam nektek egy jó nyálas képet, hogy megenyhüljetek és különben is mindjárt péntek, az meg már majdnem szombat, dont worry, be happy. Szóval nem volt időm írni, ezért ez most egy vásár csütörtök lesz, de ezen a napon is pont olyan "ízletesek" a ropogós új termékek, mint vasárnap. Reklamálhatnám, hogy nem reklamáltátok hogy nem volt vasárnap Vásár Vasárnap, de úgy látszik vigyázó szemeteket ti is a tengerpartra vetitek, ami nagyon helyes. Mondtam már hogy van vízi drón is? A Parrot Hydrofoil, szóval vigyétek magatokkal a nyaralásra.

Vicces dolog ez, amikor az ember elkezd még egy projektet anélkül, hogy az előzőt befejezte volna, de történt egy s más azóta, hogy az Építési napló 2, Stage 1 bejegyzést megírtam. Az előzményeket mindenkinek tudnia kell, röviden el is mondom: vettem egy XK Detect X380-C-t, ami egy komplett kamera platform, 5400mAh akkumulátorral, gimballal, kamerával ráadásul brushless is és az új csomagolás mindössze 75.000 Ft-ba került, a Hobbykingen. Mielőtt valaki elrohanna venni egyet, annak mondanám, hogy ez egy időszakos akció volt és már egy darab nincsen belőle, mert olyan gyorsan elkapkodták. Ezután azt gondolom érthető, hogy az Ogre Mark II kamera projekt egy kicsit háttérbe szorult, hiszen 3 ilyen gépre igazán nincsen szükség (ugye, a Mark I is megvan még). DE, van helyette másik, ahogy a bohóc is mondta vala, ezért elkezdünk egy másik projektet, a Tricopter építést.

FRISSÍTVE: 2016.06.22: MEGJÖTT A TRIKOPTER VÁZAM, ÉPÍTÉSI NAPLÓ ELSŐ RÉSZ ITT ELÉRHETŐ

"ÁÁÁ ne, azt ne tervezz, állandóan beszarik rajta valami. Baszki, az nagyon jó, iszonyat akrobatikus. Eh, ezek a mai digitális szervók már nem jók, szívni fogsz vele. Mi, az nagy királyság, egy félig drónba oltott helikopter". Nagyjából ezeket lehet olvasni a különböző fórumokon. Ha van a multirototos gépeknek elfajzott mutánsa, akkor biztosan a triokoptert vagy más néven az Y3 elrendezésű multirotoros gépeket mondanám (bár azért egy jó kis pentakopter is ott van a szeren:D). Önmagában az a tény, hogy valaminek 4-nél kevesebb motorja van már nagyon furcsa. Ha ehhez még hozzávesszük, hogy a helikopterekhez hasonlóan szervóval irányítja magát és hogy elfordítja az egyik karját, akkor az már az extrém kategóriába esik. Ha pedig még azt is hozzáteszem, hogy három azonos propeller van rajta és a motorjai is egy irányba forognak, akkor meg mindenki azt fogja mondani: Hát te miről beszélsz? Én pontosan egy trikopterről beszélek.

A szokásos nyár közepi punnyadást megszüntetendő, a Banggood kidobott az oldalára egy újabb játékot, aminek most van a bemelegítő része 1 hétig, tehát aki akar egy kis pontot farmolni (amivel majd később 15%-kal csökkentheti a megvásárolandó termékek árát) az kezdjen el erőteljesen nyomkorászni a lenti képre.

FRISSÍTVE SOK ÚJ INFÓVAL: 2016.06.18

Nemrég vettem egy Multistar hátizsákot, amiről bejegyzés született. Barátnőm átkötötte egy piros masnival a fülét, nagyjából ennyi akció történt a táskával kapcsolatban, ugyanis drónt még nem tettem bele. Az ok nagyon prózai, raszteres szivacs van benne és nem volt szívem kitörni, amíg az Ogre Mark II nem készül el. Mert ha ne adj isten rosszul töröm ki, akkor az bizony olyan lesz, amilyen, így az Ogre Mark I továbbra is a Tescos zacskók lakója maradt. De ennek most vége, hiszen a Realacc jóvoltából lett egy második táskám, amivel igen elégedett vagyok (mint ahogy a szintén Realacc "éghetetlen" akkumulátortasakommal is). Így lett az Ogrének is háza, mint Fülesnek a Micimackóban, amiről most rittyentettem egy rövidke bejegyzést nektek.

FRISSÍTVE: 2016.06.15  19:00 elírások javítva, köszönet Tszkr-nek

Sikerült végre a több mint két hónapja megvett FPV szemüveget kipróbálnom (nem vagyok egy nagy FPV menő na). Ahogy az a nevében is benne van, a termék komplett, de részegységeire szétszedett állapotban érkezett meg, szóval az ember nyomhatja vele a felnőtt legót. Nem túl bonyolult egyébként összerakni, tehát senkinek nem kell emiatt kétségbe esnie, nyugodtan megrendelhető. Ami viszont fontos, hogy kb. 1.5 hónapja ebben a 25.000 Ft-os árkategóriában ez volt az egyetlen olyan szemüveg, aminek állítható volt a fókusztávolsága és 800*480-as felbontása volt, vagyis akkor nem nagyon volt más alternatíva arra, hogy olcsón, egy elfogadható szemüveget szerezzek be. Az olcsóság kérdését egyébként az döntötte el, hogy a megvétel előtt nem sokkal repültem egy Fatshark Dominatorral (V3 talán?), ami 100.000 Ft körül van és nem éreztem azt az átütő erőt, amitől az 100 rongyba kerülne (jó, azért nagyon kompakt, szépen fekszik fel az arcra, van hűtése, akkumulátor tartója, stb.).

A külföldi oldalakon ezt a teszttípust "in-depth review"-nak szokták nevezni. Autók esetében azt hiszem, ez lenne a tartós teszt, ami egy 100.000 km-t futott járművel készítenének el. Ez egy versenygép esetében leginkább az esek-kelek ciklusok igen gyakori ismétlődését jelenti, illetve az elpusztított alkatrészek igen jelentős volumenemelkedését vonja maga után. Nem akarom szépíteni, az Emax Nighthawk dobozán és a PDB-n kívül nagyjából mindent sikerült összetörni rajta, de hát csak az nem tör, aki nem repül:D Ennek tudatában osztom meg most veletek az elmúlt 4-5 hónap alatt felhalmozott tapasztalatokat.

Ma egy kicsit alkatrészezni fogunk, mert már a múlt héten is kellett volna, de a Mi Drone megbontotta a status quo antet, ezért elcsúsztak a dolgok. Tulajdonképpen ezek is új modellek, hiszen ebből rakjuk össze őket. Aki figyeli, mi most az aktuális, az láthatja, hogy kitört a racer forradalom, mindenre rá van írva hogy racer, pro, for fpv racing, stb., mert most ez a menő. Ami még nagyon pörög most, azok a motorok, egyre nagyobb RPM, kisebb, de sokágú propellerek és iszonyatos áramfelvétel.

FRISSÍTVE: 2016.06.12

A propeller a szegény kistestvér a többi alkatrész mellett. Mindenki tudja, hogy van, de senki nem szokott foglalkozni vele. Elvétve hallok olyat, hogy valaki kérdez a propellerekkel kapcsolatban. Mindenki tudja, hogy van, de a legtöbben azt kérdezik: milyen színben lehet megvenni? Esetleg, hogy mekkora a mérete? És nagyjából itt véget is ér a történet. Mindenki megveszi a legolcsóbb sz*rt, aztán repked, nagyjából addig, amíg egyszer szét nem csapja a motor a levegőben és le nem zuhan. Vagy pl. akkor amikor a gép elhúz valamelyik irányba és repülhetetlen lesz. Pedig a propellerek megalkotása tudomány, az aerodinamika egyik csúcsa és egyáltalán nem lebecsülendő alkatrész.