FRISSÍTVE: 2016.05.21.

Ez a cikk az előző 1S és 2S akksi cikkekhez (ami még el sem készült :D) képest annyiban különbözik, hogy itt nem igazán tudom megmérni a nullára merített állapotot. Ennek az oka az, hogy a brushless gépekkel nem igazán repülök addig, amíg azok le nem koppannak a földre, hiszen mint tudjuk, az egyik fő lipo gyilkos a túlmerítés. A másik ok, hogy nem nagyon szeretnem őket földhöz csapkodni, ha egy mód van rá, ezért más módszert találtam ki az összehasonlításra. Ennek ellenére eléggé kivettem belőlük az áramot, mint Sándor a vízbűl a zoxigént, szóval nem kell aggódni, gyötörtem őket, helyettetek is.

FRISSÍTVE: 2016.07.06: mert nem tudok helyesen írni és fogalmazni:D

Igen, végre elkezdődött, tudom hogy hihetetlen, de belevágtam, mert már nem tudtam több alibi cikket írni végre tudtam időt szakítani az építésre. Ez az oly távoli pillanat most még is eljött, elkezdjük az Ogre Mark I. építését és lehet, hogy belekóstolunk az Ogre Mark II. terveibe is egy kicsit. A két projekt között csak annyi a különbség, hogy míg az első esetében a már meglévő alkatrészeket fogjuk szépen elhelyezgetni, addig a Mark II.-höz újakat is kell vásárolunk, ezeket viszont előtte át kell néznünk, hogy lássuk az esetlegesen felmerülő problémákat.

Elég rossz volt a heti felhozatal (mármint a múlt heti:D), konkrétan nem hogy gépet találtam volna, hanem a Banggood összerúgta a port a Kingkonggal, ezért szépen megváltak egymástól. Igen ez azt jelenti, hogy nincs több propeller, motor és kb. semmi ami Kingkong a Banggoodon, ami elég durva, ezzel az utóbbi idők egyik legjobb racere is a süllyesztőbe került, a Kingkong 210 GT (nem is linkelem, mert nincs mit). Persze az élet nem áll meg, ahogy a Vásár Vasárnap (Hétfő:) sem, ezért elkezdtem nézegetni a Kickstarter projekteket, hiszen ki tudja, miből lesz a cserebogár. Találtam is egy két érdekes kezdeményezést a régiek mellett, lássuk, mik ezek.

Ahogy a kultúrsokknak is vannak különböző fázisai, úgy ennek a hobbynak is. Itt az elsőt hívjuk mondjuk eufóriának, amikor mindenki nagyon lelkesedik mindenért, ami a multikopterekhez kapcsolódik. A második fázis itt a sokk fázisa, amit az előttünk álló nehézségek okoznak, illetve amikor ráeszmélünk arra, micsoda brutális pénzmennyiség felhasználása árán lehet csak előbbre jutni. A legtöbb ember itt adja fel, amiért egyáltalán nem hibáztatom őket. Aki ezt túléli, kb. fél év után eljut a begyűjtési fázisba, amikor is eldönti, hogy ezzel a hobbival szeretne komolyabban foglalkozni, ehhez azonban nagyon sok minden kell, ezért ezeket elkezdi felhalmozni. Így lesz 3 ládányi jó lesz majd még valamire szerszámunk, amitől az asszony sikítófrászt kap, mikor kinyitja azt az ajtót, ahol eddig a felmosószerek laktak, ám azokat kiszorították apu "játékszerei". Ebben a fázisban kerülnek véglegesen az autó csomagtartójába azok a multikopterek, amelyeket már nem merünk bevallani a családnak, pedig a 12. "még muszáj volt megvenni" drónt igazán nem hagyhattuk ott. Ebben a fázisban van már mindenkinek 3 tucat akkumulátora, amihez viszont egyre több töltő és egyre több tápegység kell, hogy tartozzon,  különben képtelenség őket emberi léptékben mérhető idő alatt feltölteni. Így lett meg nekem is a második Imax B6 töltőm:D

Sajnos elkezdtem aktívan nézegetni a multirotoros gépek ősatyát az rc helikoptert. Itt már önmagában kevés pusztán egyetlen helikopterre gondolni, hiszen legalább két tucat gép műszaki paramétereinek az átnyálazásán vagyok túl, amelyet egy újabb menüpont megszületése - meglepő módon "helikopterek"  néven - képvisel a honlap jobb felső sarkában. Eleinte csak műszaki érdeklődésem kiterjesztése miatt kezdtem el pörgetni az interneten a képeket, érdekelt pl. az Assault Reaper drón működése, de aztán rájöttem, a puding próbája az evés, mindenképpen kell egy helit venni és ki kell próbál. Igen ám, de ekkor jött a meglepetés, hogy nem is olyan könnyű beleenni abba a pudingba, sőt ha Gombóc Arthuri hasonlattal akarnék élni, azt mondanám: van itt kerek, lapos, szögletes, tej és étcsokoládé is. Szóval a választás egyáltalán nem könnyű, főleg ha az ember annyira nem ért hozzá, mint most én.

Az asztrológusok megjósolták, hogy ezen a hétvégén jó fényszögek lesznek a racerek számára és tényleg hopp, újabb racer roham de még milyen? Különböző méret, különböző koncepció, különböző ár. Úgy látszik mindenki rákapott arra, hogy a vásárlókat tömje kész versenygépekkel, így megspórolva a hobby építgetős részét. A kérdés az, hogy lenyomják-e az igen csak kapós Eachine Falcon 250-et vagy a kistestvérét/gyerekét jelképező Eachine Falcon 180-at? Akkor lássuk "Let's get it rumble".

Van néhány bejelenti valóm, amire már érdemes volt posztot írni. Az egyik, hogy mostanában kevesebb cikk került ki, ez szándékos, nem a blog haldoklik. Egyéb jellegű kötelezettségeim miatt lassabban teszem ki a cikkeket, de ez nem azért van, mert ne lenne ötletem, vagy ne lenne elég anyag. Plusz a kiéheztetésnek van még egy olyan oldala is, hogy ezzel statisztikailag bebizonyosodott, hogy nem azért nézitek és olvassátok a blogot, mert napi szinten dobálom ki a cikkeket. Helyette inkább gyártanék minőségibb tartalmat, sem mint, hogy kommersz cikkekkel árasszam el az internetet. Azt gondolom, hogy a blogon van már elég tartalom ahhoz, hogy ha valaki unatkozik, vissza tudjon lapozni és találjon régebbi, de érdekes olvasnivalót. Szóval kérem a türelmeteket, cserébe azért, hogy magasabb színvonalú cikkeket készíthessek el, ami mondanom sem kell, több időt vesz igénybe.

Ahogy azt már a 17. Vásár vasárnapban is említettem, illetve már predesztináltam az év elején is, hogy a brushless gépek el fogják önteni a piacot és lassan kiszorítják a szénkefés gépeket. Ha megnézzük, hogy mondjuk egy éve miket ajánlottunk megvételre a "drágább" brushed gépek közül, akkor láthatjuk, hogy ezek kezdenek kikopni a kínálatból és egyre kevesebb hozzáértő ember veszi ezeket. Na de mi ennek az oka? Mitől következett be ez a pálfordulás a piacon?

Mostanában rám jár a rúd, ami a szállítási határidőket illeti. Az MJX X400 58 nap alatt jött meg, a két Banggoodos akksimat a vám tartja vissza, immár 60 napja, míg a Tiny Deales JJRC-re 28 napot kellett várnom EU raktárból. Zavart érzek az erőben, egy újabb Changot kapott el a kínai sötét oldal. A csomag a kibontáskor úgy nézett ki, mint ha egy kutya megrágta volna a sarkát, vagy legalább is John Travolta nyomta volna rajta a Jack Rabbit Slim Twist versenyen a "Never Can Tell"-t a Ponyvaregényből. A beltartalom szerencsére nem szenvedett el jelentős értékcsökkentést, vagyis a gépet teljes pompájában tekinthettem meg.

Mindig a cikkek bevezetőjét a legnehezebb megírni. Most direkt fordítva csináltam, megírtam végig a bejegyzést és most, hogy már készen van, megpróbálom megírni az előszót. Nos, el kell hogy áruljam, semmivel sem lett könnyebb:D Úgy hogy kanyarodjunk a lényegre, Walkera F210-nek kijött egy új verziója (ne a színét nézzétek:D), és az igen népszerű Cheerson CX-20-nak is, Hobby King editionben. Plusz kerestem egy elrettentő példát is, mert már régen rátok akartam ijeszteni eggyel, illetve megmutatni azt, hogy mire figyeljetek, mielőtt megvesztek valamit. A képet kell nézni, nem is annyira a terméket, illetve azt az "elképesztő" kidolgozási minőséget, amivel elkészült.